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                        布赫QXV低粘度內嚙合齒輪泵

瑞士BUCHER布赫工業(yè)集團始建于1807年，以其*的品質和*魅力的企業(yè)文化而屹立于歐洲企業(yè)的。其產品廣泛應用于工程設備，物料搬運，市政機械、果汁工藝、玻璃機械和液壓技術等領域。 

布赫液壓總部位于德國柯萊特高公司在歐洲、亞洲、美國、巴西設有制造基地和分銷公司

布赫QXV低粘度內嚙合齒輪泵型號：

布赫計量泵，BUCHER計量泵
布赫比例閥，BUCHER比例閥
布赫液壓泵，BUCHER液壓泵
布赫換向閥，BUCHER換向閥
布赫馬達，BUCHER馬達
布赫平衡閥，BUCHER平衡閥
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布赫齒輪泵，供應BUCHER齒輪泵
布赫負載控制閥，BUCHER負載控制閥

布赫QXV低粘度內嚙合齒輪泵的說明

QXV內嚙合齒輪泵為低黏度介質泵，該泵在介質黏度為1 mm²/s時，*容積效率下壓力達到300bar，QXV泵被成功用作為航空噴射燃油泵，石蠟油泵/煤油泵，剎車油泵，Pentosin 和HFA(水包油)泵

優(yōu)點
低噪聲
壓力達300bar
超級效率
長壽命
磨損低
抗氣蝕
良好緊急啟動特性

應用
柴油注射嘴測試設備
航空透平機噴射A1/燃料控制器測試設備
軋鋼設備
燃氣汽輪機燃油泵
焊接設備
特色軸承潤滑泵

布赫QXV低粘度內嚙合齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常采用球墨鑄鐵，亦可采用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或采用擠壓鋁合金型材加工制造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。 
由于高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常采用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發(fā)生降解時，建議采用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯(lián)接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。內置式適用于對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時，可采用外置式結構。美國VIKING公司生產的內嚙合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環(huán)境下，均可帶外置式夾套。 

布赫QXV低粘度內嚙合齒輪泵的優(yōu)點：
由優(yōu)化的液壓補償系統(tǒng)所帶來的高工作效率
結構和材料能確保滿足的技術規(guī)范，并取得長工作壽命性能
富有競爭力的性價比
用可根據客戶要求定制模塊。
根據軸端軸向和徑向負載，通過改進前端蓋，增加機械性能和壽命。
在后端蓋集成壓力和流量控制回路。

技術參數